手机配资炒股网中国纯电内河船“首航”出海！济宁能源集团新能船业联手达飞巨头绿动亚欧水路

开工仪式现场手机配资炒股网

6月10日上午，由济宁能源集团山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）为法国达飞海运集团建造的182TEU纯电动力集装箱运输船，在新能船业船体联合车间正式开工，这不仅是中国制造的纯电动力内河集装箱运输船首次出海，更标志着济宁能源集团以“绿色智造”之姿，强势叩开国际船舶制造市场的大门。

强强联手，绿动亚欧水路动脉

此次开工建造的订单船舶总长79.9米、型宽15米、设计（型）吃水4.1米，载重3500吨。由宁德时代提供电池储能系统（BESS），船体搭载4个1959 千瓦时的可更换集装箱式电池。具有零碳排放、载货能力强、操控运维巧等特点。

该船计划于2026年投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，年运输量超5万标箱，每年预计减少二氧化碳排放约778吨，为达飞集团实现2050年碳中和目标提供坚实支撑。

“在全球绿色浪潮下，达飞正将可持续发展置于战略核心。”达飞新造船中国区现场经理Matthieu Courtois在会上表示，“此次在亚洲推进绿色内河船队建设，不仅是市场选择，更是对中国内河新能源船舶技术实力的认可。”他期待双方深化合作，为全球航运低碳转型注入澎湃动能。“作为中国内河新能源船舶产业的新兴力量，新能船业在自动化、智能化、绿色化发展方面展现出的显著优势，非常值得我们肯定。”

新质扬帆，“三化”战略领跑全球赛道

“新能船业凭借自动化、智能化、绿色化的核心优势赢得国际头部企业信赖，这是集团产业蝶变、开拓海外市场的关键突破。”济宁能源集团党委书记、董事长张广宇表示，济宁能源集团将以此次合作为契机，加速构建“研发-制造-运营”一体化新能源船舶生态圈，持续引领内河航运绿色升级。

在国家“双碳”战略指引下，济宁能源集团聚焦绿色化与智能化深度融合。新能源船业作为国内内河新能源船舶的新锐力量，其智能制造基地汇聚尖端科技，大幅提升生产效能与环保标准。公司现已具备2000-5000吨级内河新能源船舶大规模批量化建造能力，并全力布局“气化运河”“电化运河”新赛道。

“订单船舶专为内河量身定制。”新能船业党支部书记、董事长张强介绍，“流线型设计降低阻力，智能导航确保复杂水域安全，内部空间优化提升船员舒适度。我们致力于成为全球客户首选的内河船舶装备全流程服务商。”

星辰大海，升起中国智造绿色风帆

随着Matthieu Courtois宣布“开工”，激光切割机启动，车间内智能化产线同步运转——一艘绿色船舶的诞生序曲正式奏响。

“此次订单船舶开工，不仅是一艘船的建造起点，更是内河新能源船舶制造力量登上国际舞台的宣言。”新能船业总工程师丁明师说。

新能船业将以此次合作为契机，持续深耕新能源船舶领域，强化技术研发，优化智能制造流程，深化与国际伙伴的合作，以“技术+环保+服务”的综合优势，坚定不移地向“绿色航运解决方案提供者”与“内河智能船舶制造引领者”的目标迈进。从京杭运河出发，新能船业正将中国制造的绿色智慧船舶，驶向全球更广阔的水域网络。

为确保项目后续顺利推进，开工结束后，与会嘉宾移步至新能船业行政办公楼召开船舶开工推进会议。会议聚焦该项目的具体技术标准、建造工艺、质量控制节点、供应链协同以及未来合作潜力等议题进行深入交流。达飞海运、法国船级社（BV）、宁德时代电船等相关技术和管理团队代表参会。

从京杭运河古老航道到塞纳河畔现代港口手机配资炒股网，新能船业正以内河绿色船舶为支点，向世界展示中国智造的创新力量。（通讯员：冯劲舸张昕泽）

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